没有通畅的道路，没有平整的土地，没有排洪、防洪设备，规划定制再超前，产业配套政策再优惠，优质产业也将是空中楼阁无法落地，珠海航空产业园深谙此道。近年来，航空产业园累计投入近30亿元，完成了28项基础设施建设。未来三到五年，航空产业园在这方面的投入则将超过70亿元。
除了基础设施，交通建设同样是珠海航空产业园的命脉。为此，航空产业园凭借“一桥、两港、三铁、四高速”的交通格局，凸显其位置优势。同时针对产业园内，则计划打通“毛细血管”，打造15分钟工作生活圈。
基建
投入已累计投入近30亿
据珠海航空产业园相关负责人透露，产业园成立以来，已经累计投入近30亿元，完成了28项基础设施建设项目，土地平整面积达4.53平方公里，排洪渠改造4.3公里，防洪堤修筑2.3公里及12公里的中航通飞市政配套项目，投资环境和生态环境逐步改善。
“未来三到五年，航空产业园将投入超过70亿元，完成航空产业园滨海商务区、配套加工区、机场核心运营片区的围填造地、填土、土地平整和市政配套工程等工程。”该人士称，以上23个基础设施配套项目建设，将形成新增土地面积达10.7平方公里。
推进各项目承载片区进展顺利
随着基建的不断推进，金湾逐步形成以滨海商务片区、机场核心运营片区和高端产业集聚片区为主体的三大项目承载片区。目前，以上片区的基础设施推进颇为顺利。
滨海商务区方面，该片区将围填造地面积约3.0平方公里，项目施工中标合同价5.85亿元。项目分为两个标段，2014年10月项目施工招标开标。按照计划，该项目于2014年11月航展期间正式动工，合同工期2年，计划2016年11月完工。截至2016年6月，该项目陆地已基本形成，完成总投资的进度约88%。在白龙河尾围填造地工程完成后，园区计划开展白龙河尾市政道路首期配套工程、白龙河尾沿机场东路东侧排洪渠及两侧景观绿化工程、白龙河尾南片区土地平整及堤防工程，逐步完善片区的基础设施配套。
机场核心区运营片区方面，截至目前，核心区已经完成了土地平整面积1.3平方公里，已经修建完成了航空纵一路和纵二路两条道路，长度1.3公里，完成了中航通飞总装基地水、电等市政管线配套工程。除此之外，产业园核心区还有5项工程正在紧锣密鼓地推进中。
在高端产业集聚片区，生物医药产业园、青湾新能源产业园等基础设施建设均推进顺利，尤其是生物医药产业园。今年年底前，生物医药产业园将启动长2.4公里的机场西路青湾连接线的工程项目和整个片区其他14条市政道路建设（总长度约6.5公里）和1条排洪渠工程项目，计划2018年底完成该生物医药专区的市政配套建设工程。
数字
据悉，航空产业园总建设用地65.2平方公里，其中建成区45平方公里、规划填海区10.2平方公里，剩余可发展用地10平方公里，其中具备开发条件的熟地5平方公里，包括产业园核心区0.6平方公里、定家湾南片0.4平方公里、生物医药专区0.8平方公里、白龙河尾滨海商务区3平方公里、新能源专区0.2平方公里。
交通
动脉打造区域交通枢纽
位于金湾三灶的航空产业园距离港澳、中山和江门，均是一小时内的车程和行程，地理位置可谓得天独厚。所以，在航空产业园总体规划中，提出了航空产业园要增强交通运输能力，成为区域内重要的交通枢纽之一的目标。目前，航空产业园凭借“一桥、两港、三铁、四高速”的交通格局，地理位置优势明显。
目前，铁路建设颇为引人关注。据悉，广珠城轨延长线起自广珠城轨的珠海站，终至珠海机场站。按照计划，该项目一期工程预计2018年完工。二期工程规划自横琴至珠海机场段建成通车后，将与广佛江珠城轨无缝衔接，并在横琴与澳门对接，这将极大拉近航空产业园与澳门及横琴自贸区的承接与互动合作。
与此同时，广佛江珠城轨也将于明年动工。按照计划，这条线路全长约160公里，将途经广州、佛山、江门、珠海4座城市。作为珠三角轨道交通同城化规划广珠交通走廊主轴的重要组成部分，该项目进一步凸显珠海机场的功能，有效沟通广佛肇和珠中江两大都市圈，航空产业园的辐射效应将随之大大加强。
毛细血管打造15分钟工作生活圈
有了大动脉，航空产业园内的“毛细血管”同样至关重要。目前，位于航空产业园内的湖滨路正在改造。按照计划，该路将连接航空产业园滨海商务区与生物医药专区，将工作与生活有机地连接起来。
“我们希望打通‘毛细血管’，在航空产业园内，可以实现开车15分钟内到达任意地点的愿望。”航空产业园相关人士介绍，该园将加强区域内部交通微循环网络建设，仅去年就有9个项目改造，今年还将继续完善市政道路和农村公路网，加大投入。据悉，该园今年上马近10个系列改造项目，全年计划完成投资约3.4亿元。
“一桥”
港珠澳大桥建成通车后，航空产业园将成为大桥带来的经济效应向西延伸的桥头堡；
“两港”
珠海港和即将改造升级的珠海机场，未来将让这里成为兼具“海陆空”多向延伸的现代交通枢纽中心。
“三铁”
广珠城轨延长线、广佛江珠城轨在珠海机场的交会，加上广珠货运铁路，构成的“三铁”体系将使这里客货输送水平“脱胎换骨”。
“四高速”
粤西沿海高速、京珠高速、太澳高速、江珠高速，则形成了更加立体化的高速网络。
